“不能取代的則鼓勵(lì)顧客自主完成，以此最大限度地降低了人力成本，并且所有的點(diǎn)餐過(guò)程都是通過(guò)線上完成，這樣能夠非常有效的提高效率，尤其是用餐高峰期翻臺(tái)率很高的情況下，如果因?yàn)轭櫩蜎](méi)有能夠及時(shí)的點(diǎn)上餐，很可能這單就流失了。

新用戶甚至不需要押金，不需要驗(yàn)證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。

“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有，那就不要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)了。雖然國(guó)家正在大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，但租賃新能源車輛對(duì)友友用車來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有任何補(bǔ)貼的。但考慮到未來(lái)可能會(huì)擴(kuò)張，他們還是保留了很多“閑置”人員，導(dǎo)致人員成本費(fèi)用過(guò)高。

2014年資本市場(chǎng)很熱，一定會(huì)追求更多用戶，打造口碑;但現(xiàn)在資本收緊，財(cái)務(wù)投資者比較謹(jǐn)慎時(shí)，一定要做利潤(rùn)。聊到這里，李宇非常有感觸地說(shuō)，友友用車開創(chuàng)了一個(gè)全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時(shí)租賃汽車。

但是，新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會(huì)越來(lái)越珍貴。

在這四件事里：“車”——需要有整車廠車輛的資源，例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時(shí)租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了，這個(gè)商業(yè)模式是對(duì)的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對(duì)的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。GoogleAnalytics可以輕松地嵌入在網(wǎng)頁(yè)中并告訴你用戶與網(wǎng)站的交互情況，而且完全免費(fèi)。

大型搜索引擎所使用的SEO標(biāo)準(zhǔn)目前仍行之有效，使用這些你可以檢測(cè)一些較明顯的錯(cuò)誤。沒(méi)必要走極端，但是大多數(shù)的網(wǎng)站都至少有一個(gè)Twitter和一個(gè)Facebook賬號(hào)

然而對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不知道從哪里下手。 玩網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就應(yīng)該每天寫點(diǎn)什么，這是一個(gè)最基本的技能，當(dāng)然現(xiàn)如今的互聯(lián)網(wǎng)不僅限于文字，可以是圖片、音頻、視頻或者直播，看自己擅長(zhǎng)用什么方式去把內(nèi)容展現(xiàn)出來(lái)。